Después de un año con más deudas que certezas con F1 24, Electronic Arts y Codemasters buscan recuperar la confianza de los jugadores con una nueva entrega de EA Sports F1 25, que estará disponible a partir del 30 de mayo para PlayStation 5, Xbox Series y PC.
Sus desarrolladores explicaron que esta nueva edición introduce cambios profundos tanto en el modo carrera como en la jugabilidad general. Así veamos qué novedades nos tienen preparadas
Renovación total del modo “Mi Equipo”
Una de las transformaciones más importantes será MyTeam 2.0, ahora concebido como una experiencia de gestión integral. El jugador dejará de ser un piloto-propietario para asumir el rol de jefe de escudería. Desde esa posición, deberá tomar decisiones estratégicas relacionadas con contratos, desarrollo del auto, manejo de conflictos internos y gestión del personal.
“Ser el piloto dueño no es auténtico al deporte”, afirmó Cooper, dejando en claro la intención de dar mayor realismo al título. Este nuevo enfoque suma un sistema de reputación (el “fan rating”) que mide la percepción pública de la escudería, afectando qué pilotos están dispuestos a sumarse y bajo qué condiciones. Según Mather, este sistema refleja mejor la dinámica real del mercado de pilotos: “La percepción influye en las condiciones que te pedirán para fichar”.
Además, la sede central del equipo ha sido rediseñada. Cada departamento tiene su propio jefe animado, con decisiones de inversión que impactan directamente en el rendimiento y en los costos de operación. El sistema de I+D también fue ajustado: ahora es necesario investigar una pieza antes de fabricarla y decidir a qué piloto asignarla, lo que repercute en la moral interna y en la continuidad de los contratos.
Braking Point 3: decisiones con impacto
El modo historia regresa con Braking Point Parte 3, centrado nuevamente en el equipo ficticio Konnersport. Esta vez, los desarrolladores apuntan a una experiencia más compleja, donde el jugador podrá alternar entre pilotos en momentos clave, afectando el desarrollo narrativo y el desenlace.
“Es una historia de caos y redención, donde cada decisión tiene peso”, dijo Cooper durante el evento. Aunque se mantiene una estructura lineal, se introdujeron decisiones que pueden modificar los objetivos de los desafíos siguientes o ciertos aspectos del final.
También se mejoraron las secuencias de interacción con la prensa, con nuevas animaciones faciales y ángulos de cámara que imitan la estética de las transmisiones reales. Al concluir la historia, los usuarios podrán continuar el recorrido de Konnersport en los modos Mi Equipo o Carrera de Piloto.
Más circuitos, trazados inversos y realismo gráfico
La parte visual no quedará de última en la carrera. Cinco circuitos —Baréin, Miami, Melbourne, Suzuka e Imola— fueron escaneados con tecnología LiDAR durante fines de semana oficiales de la F1, buscando una representación precisa, incluyendo la ubicación de barreras y vegetación.
Por primera vez, algunos circuitos podrán correrse en sentido inverso: Silverstone, Austria y Zandvoort. Estos trazados incluyen ajustes en zonas de DRS, cronometraje e inteligencia artificial. Aunque limitada a solo tres pistas, esta incorporación amplía las variantes disponibles sin alterar el número oficial de circuitos.
Un multijugador más colaborativo
En el multijugador, la novedad son los Invitationals: eventos cooperativos que pueden compartirse con hasta diez jugadores, bajo condiciones específicas como clima o restricciones de asistencia. Todos los participantes deben contribuir para alcanzar objetivos comunes y desbloquear recompensas.
También se optimizó el sistema Driver of the Day, que ahora destaca a quienes realizan más adelantamientos o mantienen una conducción limpia, facilitando su invitación a futuras partidas.
Así que este año el paquete de novedades tiene bastante por descubrir, por lo menos en el papel. Será el 30 de mayo el día que las luces rojas se apaguen e iniciemos una nueva temporada, cuando veremos realmente si este año valdrá la pena entrar en F1.
¡@JuandGames_, good game!